|
وزن و
ظرفیت |
|
تجهیزات الکتریکی |
|
ظرفیت حمل بار
خودرو
11000و7500kg |
|
ولتاژ
24V |
|
وزن
شاسی بدون اتاق
8850kg |
|
باتری ذخیره
(2x12/190
(V/AHR |
|
وزن
ناخالص
(شاسی و اتاق بار)
32500kg |
|
دینام
x28V
|
|
|
|
|
|
موتور |
|
گیر بکس |
|
مدل
200-740/260-(یورو
II) |
|
مدل
آلمانی
ZF 16
S 151 |
|
تیپ
دیزلی
(مجهز به توربو
شارژ) |
|
نوع
مکانیکی،
16 سرعته |
|
قدرت
260
اسب بخار |
|
|
|
در
چرخش میل لنگ
2200rpm
|
|
کلاچ |
|
گشتاور
حداکثر
110kgsm |
|
نوع
دیافراگمی، خشک و تک صفحه ای |
|
در
چرخش میل لنگ
1300-1500rpm
- |
|
محرک
هیدرولیک با بوستر بادی |
|
آرایش
و تعداد سیلندر
V شکل و 8 |
|
|
|
10،85 |
انحراف
I |
|
سیستم ترمز :
ABS |
|
120/130mm
|
قطر
پیستون |
|
سیستم کار ترمز
بادی (پنوماتیکی) |
|
نسبت
تراکم
16.5 |
|
تجهیزات ترمز سیستم
استوانه با کارکرد کنترل اتوماتیک
(سوئد
HALDEX) |
|
|
|
خنک
کن بادی
(آلمانی
WABCO)
|
|
اتاق راننده |
|
سیستم ضد بلوکه شدن
(آلمانی
KNORR BREMSE) |
|
نوع
جلو
خودرو، بالای موتور سه سرنشین محل |
|
|
|
|
|
چرخها و تایر |
|
مشخصات
پلت فرم باگت: |
|
نوع
چرخ
دیسکی |
|
ظرفیت باگت
متنوع(سفارش موقع عقد قرارداد) |
|
نوع
تایر
بادی و رادیال |
|
زاویه خم شدن باگت
50 گراد |
|
اندازه
ریم
-(216-508)20-8.5- |
|
سمت خم شدن
به طرف عقب خودرو |
|
|
|
|
|
محرکه باگت |
| |
نوع
دو بازو با دنده مرکزی کونیک و
چرخ دنده صفحه ای |
| |
